Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

мистик

фотограф Челябинск +79227106773

    фотограф в Челябинске +79227106773 - специалист широкого профиля, а не свадебный фотограф узкой специализации, уровень подтверждён документами и объективными фактами.
      Данный ЖЖ пишется с двумя целями - первая это промоушен фотографа в суровом городе Челябинск, отсюда и тайтл для лучшей индексации поисковыми системами, также это - всем френдящим - это верхний пост. Особо отмечается - автор именно фотограф, а не фотохудожник.
        Если вдруг порой покажется, что некоторые материалы слишком отдают рекламой, автор просит относиться к тому со снисхождением - кушать хочется, как известно, всем. Но за это есть множество совершенно бесплатных мастер-классов по фотографии, по которым можно и нужно задавать вопросы.
Но материал фотографы Челябинска - не рекламный, и не кумовской, хотя там и есть личные знакомые автора блога. Это результат очень тщательного анализа и выборки по очень большому количеству критериев. В этот материал принимаются предложения, но отбор очень строгий.

Посему если есть желание выяснить, что можно получить - прямой городской телефон в Челябинске 247 67 73 Он же федеральный - +7 922 710 67 73
Также посреди всего этого бывают размышления о жизни и бытие. Кому не нравится - пропускайте мимо, достаточно подписаться на ЖЖ по тегу "фото" - если интересует только фото, по тегу "мастер-класс" соответственно.
Далее о френд-политике
1. автор очень своеобразно относится к политтехнологам (которые порют чушь, но не предлагают работу))) - он может поиздеваться в комментировании. Политтехнологов высокопрофессиональных он уважает, но такие встречаются редко.
2. То же самое для религиозных фанатиков. Этим стоит понять, что есть религия Бога истинного и псевдо-религии которые подсовывают вместо Бога специально подготовленного кумира. Автор может приложить по полной, так что потом не обижайтесь )))Collapse )
promo unlimmobile may 1, 2017 06:52 1
Buy for 10 tokens
фотограф в Челябинске +79227106773 - специалист широкого профиля, а не свадебный фотограф узкой специализации
мистик

Турция - РФ. Или как Темнейший работает маркетологом, для Эрдогана )))

фотограф Челябинск - флаг Турция

Пока какая-то там семёрка, состоящая из шестёрок при одном тузе, решает, звать обратно Россию или нет, в мире происходят очень интересные события, которые отчего-то не слишком замечаемы в СМИ. А в Жуковском, где происходит самое настоящее ритуальное действие, то есть авиакосмический салона МАКС-2019. Так, Темнейший показал Султану Су-57, и даже дал пощупать, потом Су-35, потом Ка-62 и Ми-38. Путин и Эрдоган всё осмотрели изнутри. Самолет-амфибии Бе-200, не остался без внимания. Теперь стоит подумать, если в Турцию уже пошла следующая отгрузка С-400, какова вероятность, что султан захочет закупиться у России самолётиками? Особенно, если по приезду сравнит их с аналогами из США? Вот как работают профессионалы глобальной политики!Collapse )
мистик

Миллиардер Эпштейн, взятый за педофильское сутенёрство самобился с двух раз. Попытка это не пытка?

СМИ сообщают: миллиардер Эпштейн, арестованный за педофильское сутенёрство "самоубился" с двух попыток. В камере, где круглосуточное видеонаблюдение. Вот только терзают смутные сомнения, что в первый раз была не попытка, а пытка. Его кололи, где он прячет компромат например, на Клинтонов, видимо пообещали жизнь. А во второй раз была уже зачистка, ввиду того, что компромат Эпштейн уже сдал. Закон жанра, однако )))

Апдейт: как сообщают СМИ, есть фото самолёта "лолита авиа" который принадлежал Эпштейну, где есть Билл Клинтон и несовершеннолетняя девочка. Самолет, как известно, совершал рейсы на "остров педофилов". И вот что удивительно: та самая девочка тоже самоубилась. И вот вопрос: а что если Эпштейн не самоубился, а ему устроили поставочное самоубийство. И теперь у Трампа есть много чего на клинтонов?
мистик

Cy-24

Cy-24

Cy-24 - Dao peace Jing (dove and bombers) - голуби и бомбардировщики
Погиб российский пилот бомбардировщика Су-24 в Сирии.
Chelyabinsk.ru утверждает, что это житель Челябинска, военнослужащий авиабазы Шагол Сергей Румянцев.
Пилотов жаль, хотя они солдаты, и прекрасно понимали, что такое вполне может случиться, но вот то, что ракета, которая сбила самолет оплачена любителями отдыхать в турции, это раздражает. А «Газпром» по «Голубому потоку» обеспечивает Турцию 57 процентами всего ее газового импорта. Кто-нибудь слышал про то, что вентиль собираются закрыть? Вот тут и видна цена жизни пилота.
Пилоты ошиблись, и в полном соответствии с опасностью их профессии, получили за это смерть. Но вот отчего, в нашем социуме есть опасные профессии, в которых смерть - это допускаемое явление, а профессии народных избранников и чиновников лишены такой же опции? В справедливой социальной системе должно действовать правило: что депутат, который не выполнил обещания заслуживает того же, что получили пилоты сбитого самолета, а проворовавшийся чиновник - тем более.
И по теме - действия Турции раскололи НАТО, и дали карт-бланш на жесткие действия со строны РФ в Сирии. Фактически турция подписалась в союзе с игилышами. Если там (в турции) думают, что США будет защищать их если что - то это очень глубокая ошибка. Также стоит выдать здоровенных звезлюлей тем, кто позволил Су-24 прогуливаться без сопровождения и без поддержки.
эрдоган, конечно же сильно расстроен, из-за того, что все нажитое непосильным трудом семейный бизнес с игилышами уничтожен.
Но лезть ради этого под гарантированный кирдык на его месте - это признак дебила.
Скорее всего он сам не знал, что охота на отбившегося от стада труженика зачистки игилышей организована и запущена. И этим занимался не он.
Именно этим объясняется его срочный демарш в Нато, чтобы крыша разрулила наезд за беспредел. А крыша только того и ждала, т.к. сама замазана в поддержке игилышей.
И вопрос стоит - на кого вешать крышевание игилышей, и эрдоган тут подходит как нельзя кстати. Сделать из него крайнего - святое дело англосаксов. Тем более, что он оказался тупым, как обезглавленный минарет.
Ведь что надо было ему делать в данном случае?
Восточный мудрец здесь сразу находит
1. командира, который дал указание мочить
2. летчика, который сбил
первого наказывает, второго мочит - и сам выходит сухим из воды.
А что делает эрдоган? Он наступает на все грабли, которые только можно, и подставляет свой народ под раздачу, чего усиленно добивается тот самый, кто ему как бы дает крышу - т.е. США. Ведь с точки зрения США военный конфликт Турция-РФ чрезвычайно интересен! И заставить эрдогана жевать галстук США просто мечтает, это это просто счастье какое-то. )))
**********************************************************************************
[а теперь жесть, которая подтверждает участие большого брата]
Самолет ВВС США Boeing E-3 Sentry AWACS взлетел 24 ноября с авиабазы Превеза в Греции. Второй Е-3А ВВС Саудовской Аравии взлетел с авиабазы Riyadh. Оба самолета выполняли одну общую задачу — определение точного местоположения самолетов ВКС России. Они же и выбрали «жертву».
Американский Е-3А должен был определять режим работы РЛС управления оружием самолета Су-24М2, проверять, находится ли она в состоянии поиска или уже выполнила захват и сопровождает цель, вырабатывая данные для стрельбы. Известно, что AWACS может управлять действиями авиации в бою и передавать БРЭО и ПНК самолетов информацию для ведения боевых действий.
То есть определить, насколько беззащитен наш самолет?
Получается, что да. Как известно, Су-24М2 возвращался с задания, и его ПНК работал в режиме «навигация» совместно с ГЛОНАСС, он шел на базу и не готовился к активным действиям. Е-3 все время передавали подробную информацию о Су-24М2 паре патрульных турецких F-16CJ. Этот самолет специально выпускается для Турции. Его особенностью является наличие компьютера, управляющего новым радаром AN/APG-68 и выполняющего роль второго пилота-штурмана.
Но этой информации явно недостаточно для выхода на высокоскоростную цель. Использовалось еще что-то?
Действительно, точность выхода истребителей F-16CJ дополнительно обеспечивали наземные комплексы ПВО Patriot США, размещенные в Турции, а точнее их многофункциональные РЛС AN/MPQ-53. ЗРК Patriot может работать с Е-3 и спутниками радиоэлектронной разведки MENTOR, не исключено, что в спутниковой группировке участвовал еще КА «Геосат».
Траектория полета F-16CJ говорит о высокоточном выходе на цель по методу триангуляции: пара Е-3А плюс РЛС ЗРК Patriot плюс геостационарные спутники РЭР MENTOR и, возможно, КА «Геосат».
При этом Е-3 давали указания, где наш самолет в воздухе, определяли его эшелон, скорость, состояние управления оружием, РЛС ЗРК Patriot совместно со спутником радиоэлектронной разведки MENTOR обеспечивал телеметрию движения Су-24М2 относительно поверхности — то есть выдал точный прогнозируемый сектор появления нашего самолета относительно гористой местности.
Получается, что турецкие истребители абсолютно точно знали, где ждать наш самолет в засаде?
Конечно. Пара F-16CJ вышла в район пуска и с расстояния 4−6 километров, практически в упор (!) пустила ракету «воздух-воздух» AIM-9X Sidewinder в заднюю полусферу российского бомбардировщика. При этом БРЛС AN/APG-68 запустившего ракету истребителя работала в режиме «подсветка цели»: включилась в момент пуска и отключилась после того, как ракета уверенно захватила и поразила цель.
Была ли у наших пилотов возможность спасти самолет?
Нет. Шансы избежать поражения у экипажа Су-24М2 были равны нулю.
Против ракеты AIM-9X с новой матричной инфракрасной головкой самонаведения, формирующей изображение цели в ИК-диапазоне и нечувствительной к тепловым ловушкам, у Су-24М2 нет систем противодействия. Его средства противодействия: БКО «Карпаты», со станцией предупреждения о радиолокационном облучении СПО-15С, теплопеленгатором ЛО-82 для обнаружения пусков ракет, станция постановки активных помех СПС-161, устройство выброса дипольных отражателей и ложных тепловых целей АПП-50 — не могут противостоять новой ракете AIM-9X.
А если бы было сопровождение истребителей?
Теперь оно будет. Конечно, трагедию смогла бы предотвратить пара Су-30СМ, имеющих на вооружение БКО «Хибины-У». Но никто не ждал удара в спину от союзника, тем более предупрежденного о деталях операции нашим партнером.
Вы имеете в виду «американских партнеров», тех самых, которым принадлежат «Патриоты» и «Аваксы», а также спутники, возможно, задействованные в операции?
Да, с большой степенью вероятности. Нет у Турции собственных возможностей для подобной кропотливой и очень точной работы. И не забывайте про второй E-3, приписанный к ВВС КСА. Весь сценарий достаточно скоротечен, счет шел на секунды.
Неужели все прошло так уж гладко?
Турки все же допустили ошибку, из-за которой провокация не совсем удалась. F-16CJ вышли на поражение с опозданием в 2 минуты, когда Су-24М2 уже покинул участок спорной 68-километровой территории на севере Сирии (на ее пролет ему потребовалось 1,5 минуты максимум). Команду «на поражение» F-16CJ не отменили, поэтому пуск ракет был произведен чуть дальше расчетной точки. Это подтверждает и то, что съемка падения Су-24М2 планировалась как с территории Сирии, так и с территории Турции, однако «сирийские» кадры более подробны. Похоже, что это спасло и нашего штурмана. Он смог уйти в «зеленку» и дождаться там поискового отряда.
Беседовал эксперт Комиссии МГД по безопасности Дмитрий Ефимов источник - regnum.ru
****************************************************************************************************************************************************************

И - доказательство:Власти США считают, что переброска в Сирию российских зенитных ракетных комплексов (ЗРК) С-400 не будет способствовать борьбе с террористической группировкой «Исламское государство» (ИГ), а лишь осложнит ситуацию. Об этом сегодня заявил представитель посольства США в РФ Уилл Стивенс.
«Переброска этих систем ещё больше осложнит и без того тяжёлую ситуацию в небе над Сирией и никак не будет способствовать борьбе с ИГ, так как у него нет авиации», – сказал он.
«Если Россия действительно перебросит эти системы, то мы ожидаем, что она будет действовать в рамках Меморандума о взаимопонимании по безопасности полётов, и не будет направлять действие этой системы против самолётов международной коалиции», – добавил Стивенс.
****************************************************************************************************************************************************************
ясен пень, что если С-400 будет патрулировать небо, то аваксы будут засечены и не смогут корректировать атаки
мистик

малазийские боинги и теория вероятности

Air Asia

Уже третий малазийский борт за один год попадает в катастрофу. Интересно, сколько там вообще в этой мелкой стране самолётов? И как это соотносится со статистикой катастроф пассажирских самолётов? Если честно, то это уже напоминает какой-то черно-юморной саркастический фарс. Может быть выслать десант в эту малазию, со святой водой и особым подразделением прошедших подготовку спецназовцев-экзорцистов?
Пока что есть одно и то же, что сближает эти самолёты: они все меняли свой курс перед катастрофой, все имеют возможность перехвата управления внешним администратором - типа как троянский вирус в компьютере.
А может быть оттуда задают не те вопросы про Боинги над Украиной и про другой, вот и показали, чисто как гитлеру, в свое время, кто в доме хозяин?
Интересно, не было там замечено ВВС Украины или ПВО ДНР в виде БУК-ов?
PS как сообщают, на данный рейс Air Asia не пришли региститься аж 23 человека! Интересно, как дело обстоит с двумя предыдущими? Говорят, также перед падением башен близнецов в эпизоде 9\11 кое-то сбросил очень немало профильных активов ))
мистик

Боинг малазийский МН 370. Все совпадения чисто случайны.

Боинг малазийский МН 370. Все совпадения чисто случайны.
Миссия невыполнима - "химера и белерафон" Mission: Impossible 2
Или – тщательно выбирай тех, кто поплывёт с тобой в одной лодке.

1. 20 пассажиров рейса МН 370 сотрудники одной и той же hi-tech компании
2. Компания эта занимается системами защиты от видимости на радарах
3. Через 4 дня после катастрофы компания получила патент на новую систему защиты от радаров
4. 5 из 20-ти погибших сотрудников рейса МН 370 были соавторами того самого патента
5. Согласно условиям наследники тех пяти погибших не могут претендовать на со-владение патентом
6. Все права погибших соавторов патента передаются конторе, в которой работали эти люди.
7. Контора, которой таким образом приобретает права на патент, входит в холдинг, который незадолго до событий 9\11 прикупил башни-близнецы

Предупреждение: все совпадения чисто случайны.
PS сюжет 9\11 тоже, кстати был реализован в кино ))))
мистик

беленко МИГ-25

            10 дней назад в данном блоге была заметка о том, что 50 новых Су-35 поступят на вооружение РФ в этом году. И вот первые 12 машин уже встали на боевое дежурство на дальнем востоке. По той заметке разгорелся очень большой флейм на тему качества авиационных вооружений. Поэтому захотелось вспомнить, как с то же дальнего востока в 1976 году пилот по фамилии беленко угнал МИГ-25 в японию.
          История эта была очень интересной. Тем более, что Вашему покорному слуге довелось контактировать с сослуживцами беленко, которых после этого инцидента срочно перевели на авиабазу в глубинку. И вот там было поведано, что беленко получил полные баки горючего перед этим полётом не за спасибо, а за мзду. Потому как там запрещалось заправлять по пробку. Уже тогда боялись и подозревали летный состав.
                Также беленко очень хорошо был знаком с траекторией ухода. Он сообщил по радио, что возникли проблемы и отключил связь. Потом снизился ниже радаров и на максимально возможной скорости и минимально возможной высоте ушел в сторону острова хоккайдо, успев не попасть под ПВО СССР. И еще все знали беленко как очень умелого пилота, его уровень был несравним с аналогами у сослуживцев. Кстати этот факт строго запретили рассказывать при закрытии дел.
          Эта акция, как не странно, сослужила отрицательно для США. Рассекреченный МИГ-25 был продан в несколько стран, и показал свое полное превосходство в боях с другими машинами, и особенно производства США. Но все же хочется думать, что подобных казусов с новыми СУ-35 на дальнем востоке РФ не произойдёт.
мистик

анекдот времен СССР про самолеты и автопилоты

прежде всего автор замечает, что никакого отношения к данному анекдоту не имеет, его одна_сцуко_в_трамвае_рассказала:

летит самолет, стюардесса сообщает:
- командир корабля в сердечном приступе, управление передано второму пилоту
***движение в салоне
- второй пилот апоплексия, борт ведёт автопилот
***пассажиры заметно нервничают
- автопилот сломался, самолетом управляет дрессированная обезьяна
***тут началась паника, но один пассжир сидит спокойно, и молвит
- у нас в казани трамваи водят татары и ничего )))

PS позиция автора не совпадает с позицией сочинившего этот анекдот.
мистик

Что происходит на самом деле в России ver.002

Что происходит на самом деле в России ver.002

Предшедствующая тема под названием «Что происходит на самом деле в России» была «special edition», исключительно для тех, кто предпочитает краткость и нижние чакры для позиционирования миропонимания.
Данный опус рассчинан на тех, кто привык трудности называть «головняки», а не «гимор», как это принято в Москве.
Collapse )