November 24th, 2015

promo unlimmobile май 1, 2017 06:52 1
Buy for 10 tokens
фотограф в Челябинске +79227106773 - специалист широкого профиля, а не свадебный фотограф узкой специализации
мистик

Cy-24

Cy-24

Cy-24 - Dao peace Jing (dove and bombers) - голуби и бомбардировщики
Погиб российский пилот бомбардировщика Су-24 в Сирии.
Chelyabinsk.ru утверждает, что это житель Челябинска, военнослужащий авиабазы Шагол Сергей Румянцев.
Пилотов жаль, хотя они солдаты, и прекрасно понимали, что такое вполне может случиться, но вот то, что ракета, которая сбила самолет оплачена любителями отдыхать в турции, это раздражает. А «Газпром» по «Голубому потоку» обеспечивает Турцию 57 процентами всего ее газового импорта. Кто-нибудь слышал про то, что вентиль собираются закрыть? Вот тут и видна цена жизни пилота.
Пилоты ошиблись, и в полном соответствии с опасностью их профессии, получили за это смерть. Но вот отчего, в нашем социуме есть опасные профессии, в которых смерть - это допускаемое явление, а профессии народных избранников и чиновников лишены такой же опции? В справедливой социальной системе должно действовать правило: что депутат, который не выполнил обещания заслуживает того же, что получили пилоты сбитого самолета, а проворовавшийся чиновник - тем более.
И по теме - действия Турции раскололи НАТО, и дали карт-бланш на жесткие действия со строны РФ в Сирии. Фактически турция подписалась в союзе с игилышами. Если там (в турции) думают, что США будет защищать их если что - то это очень глубокая ошибка. Также стоит выдать здоровенных звезлюлей тем, кто позволил Су-24 прогуливаться без сопровождения и без поддержки.
эрдоган, конечно же сильно расстроен, из-за того, что все нажитое непосильным трудом семейный бизнес с игилышами уничтожен.
Но лезть ради этого под гарантированный кирдык на его месте - это признак дебила.
Скорее всего он сам не знал, что охота на отбившегося от стада труженика зачистки игилышей организована и запущена. И этим занимался не он.
Именно этим объясняется его срочный демарш в Нато, чтобы крыша разрулила наезд за беспредел. А крыша только того и ждала, т.к. сама замазана в поддержке игилышей.
И вопрос стоит - на кого вешать крышевание игилышей, и эрдоган тут подходит как нельзя кстати. Сделать из него крайнего - святое дело англосаксов. Тем более, что он оказался тупым, как обезглавленный минарет.
Ведь что надо было ему делать в данном случае?
Восточный мудрец здесь сразу находит
1. командира, который дал указание мочить
2. летчика, который сбил
первого наказывает, второго мочит - и сам выходит сухим из воды.
А что делает эрдоган? Он наступает на все грабли, которые только можно, и подставляет свой народ под раздачу, чего усиленно добивается тот самый, кто ему как бы дает крышу - т.е. США. Ведь с точки зрения США военный конфликт Турция-РФ чрезвычайно интересен! И заставить эрдогана жевать галстук США просто мечтает, это это просто счастье какое-то. )))
**********************************************************************************
[а теперь жесть, которая подтверждает участие большого брата]
Самолет ВВС США Boeing E-3 Sentry AWACS взлетел 24 ноября с авиабазы Превеза в Греции. Второй Е-3А ВВС Саудовской Аравии взлетел с авиабазы Riyadh. Оба самолета выполняли одну общую задачу — определение точного местоположения самолетов ВКС России. Они же и выбрали «жертву».
Американский Е-3А должен был определять режим работы РЛС управления оружием самолета Су-24М2, проверять, находится ли она в состоянии поиска или уже выполнила захват и сопровождает цель, вырабатывая данные для стрельбы. Известно, что AWACS может управлять действиями авиации в бою и передавать БРЭО и ПНК самолетов информацию для ведения боевых действий.
То есть определить, насколько беззащитен наш самолет?
Получается, что да. Как известно, Су-24М2 возвращался с задания, и его ПНК работал в режиме «навигация» совместно с ГЛОНАСС, он шел на базу и не готовился к активным действиям. Е-3 все время передавали подробную информацию о Су-24М2 паре патрульных турецких F-16CJ. Этот самолет специально выпускается для Турции. Его особенностью является наличие компьютера, управляющего новым радаром AN/APG-68 и выполняющего роль второго пилота-штурмана.
Но этой информации явно недостаточно для выхода на высокоскоростную цель. Использовалось еще что-то?
Действительно, точность выхода истребителей F-16CJ дополнительно обеспечивали наземные комплексы ПВО Patriot США, размещенные в Турции, а точнее их многофункциональные РЛС AN/MPQ-53. ЗРК Patriot может работать с Е-3 и спутниками радиоэлектронной разведки MENTOR, не исключено, что в спутниковой группировке участвовал еще КА «Геосат».
Траектория полета F-16CJ говорит о высокоточном выходе на цель по методу триангуляции: пара Е-3А плюс РЛС ЗРК Patriot плюс геостационарные спутники РЭР MENTOR и, возможно, КА «Геосат».
При этом Е-3 давали указания, где наш самолет в воздухе, определяли его эшелон, скорость, состояние управления оружием, РЛС ЗРК Patriot совместно со спутником радиоэлектронной разведки MENTOR обеспечивал телеметрию движения Су-24М2 относительно поверхности — то есть выдал точный прогнозируемый сектор появления нашего самолета относительно гористой местности.
Получается, что турецкие истребители абсолютно точно знали, где ждать наш самолет в засаде?
Конечно. Пара F-16CJ вышла в район пуска и с расстояния 4−6 километров, практически в упор (!) пустила ракету «воздух-воздух» AIM-9X Sidewinder в заднюю полусферу российского бомбардировщика. При этом БРЛС AN/APG-68 запустившего ракету истребителя работала в режиме «подсветка цели»: включилась в момент пуска и отключилась после того, как ракета уверенно захватила и поразила цель.
Была ли у наших пилотов возможность спасти самолет?
Нет. Шансы избежать поражения у экипажа Су-24М2 были равны нулю.
Против ракеты AIM-9X с новой матричной инфракрасной головкой самонаведения, формирующей изображение цели в ИК-диапазоне и нечувствительной к тепловым ловушкам, у Су-24М2 нет систем противодействия. Его средства противодействия: БКО «Карпаты», со станцией предупреждения о радиолокационном облучении СПО-15С, теплопеленгатором ЛО-82 для обнаружения пусков ракет, станция постановки активных помех СПС-161, устройство выброса дипольных отражателей и ложных тепловых целей АПП-50 — не могут противостоять новой ракете AIM-9X.
А если бы было сопровождение истребителей?
Теперь оно будет. Конечно, трагедию смогла бы предотвратить пара Су-30СМ, имеющих на вооружение БКО «Хибины-У». Но никто не ждал удара в спину от союзника, тем более предупрежденного о деталях операции нашим партнером.
Вы имеете в виду «американских партнеров», тех самых, которым принадлежат «Патриоты» и «Аваксы», а также спутники, возможно, задействованные в операции?
Да, с большой степенью вероятности. Нет у Турции собственных возможностей для подобной кропотливой и очень точной работы. И не забывайте про второй E-3, приписанный к ВВС КСА. Весь сценарий достаточно скоротечен, счет шел на секунды.
Неужели все прошло так уж гладко?
Турки все же допустили ошибку, из-за которой провокация не совсем удалась. F-16CJ вышли на поражение с опозданием в 2 минуты, когда Су-24М2 уже покинул участок спорной 68-километровой территории на севере Сирии (на ее пролет ему потребовалось 1,5 минуты максимум). Команду «на поражение» F-16CJ не отменили, поэтому пуск ракет был произведен чуть дальше расчетной точки. Это подтверждает и то, что съемка падения Су-24М2 планировалась как с территории Сирии, так и с территории Турции, однако «сирийские» кадры более подробны. Похоже, что это спасло и нашего штурмана. Он смог уйти в «зеленку» и дождаться там поискового отряда.
Беседовал эксперт Комиссии МГД по безопасности Дмитрий Ефимов источник - regnum.ru
****************************************************************************************************************************************************************

И - доказательство:Власти США считают, что переброска в Сирию российских зенитных ракетных комплексов (ЗРК) С-400 не будет способствовать борьбе с террористической группировкой «Исламское государство» (ИГ), а лишь осложнит ситуацию. Об этом сегодня заявил представитель посольства США в РФ Уилл Стивенс.
«Переброска этих систем ещё больше осложнит и без того тяжёлую ситуацию в небе над Сирией и никак не будет способствовать борьбе с ИГ, так как у него нет авиации», – сказал он.
«Если Россия действительно перебросит эти системы, то мы ожидаем, что она будет действовать в рамках Меморандума о взаимопонимании по безопасности полётов, и не будет направлять действие этой системы против самолётов международной коалиции», – добавил Стивенс.
****************************************************************************************************************************************************************
ясен пень, что если С-400 будет патрулировать небо, то аваксы будут засечены и не смогут корректировать атаки